德迅(Kuehne+Nagel)是一家全球运输和物流代理公司。德迅中国官网：https://cn.kuehne-nagel.com/德迅是什么公司？德迅是全球最大运输物流集团，Fortune500世界五百大企业，1890年创于德国，我们致力于海运与空运货物承揽，德迅是物流产业的全球性领导品牌，我们的业务遍佈全球，横跨超过106个国家，拥有1,300直营据点，伙伴人数超过79,000，2021年营业额达到328亿瑞士法郎。德迅主要业务有哪些

‌波罗的海运价指数

海运是指通过船舶将货物从一个港口运输到另一个港口的过程。近年来，国际海运价格呈现上涨趋势，尤其是在2023年底受红海危机影响后，欧美航线的运价在短短一个月内实现了翻倍增长。这种价格上涨趋势也受到了多重因素的影响，导致外贸出口海运价格持续攀升。中国外运是世界知名的海运代理服务商之一，能够提供中国各主要港口与全球各国家和地区之间，以及全球第三国之

海运一般运的货物有：1、体积或者重量比较大的货物；2、对时效没有要求的货物式；3、集装箱货物。1、体积或者重量比较大的货物货物体积或者重量较大，选择国际快递或者空运的话，费用会很高，这时候就可以选择海运，像一些国际搬家、工业重货等等，通过海运的方式来节省成本，但是如果比较着急的货物，建议不要走海运。2、对时效没有要求的货物如果我们需要托运一些不

一、国际空运国际航空物流是国与国之间跨国航空运输方式，承担着现代运输方式的主要运输责任。有两种运作方式：空运和包机运输。二、国际海运国际海上货物运输是利用自然渠道进行国际物流和货物运输，称为海上运输。它是国际物流中*常用的物流方式。海运业务分为班轮运输和包机运输两大类。三、国际公路运输国际公路货物运输是指国际货物具有一定的运输工具，沿途为

海运一般运的货物有：1、体积或者重量比较大的货物；2、对时效没有要求的货物式；3、集装箱货物。1、体积或者重量比较大的货物货物体积或者重量较大，选择国际快递或者空运的话，费用会很高，这时候就可以选择海运，像一些国际搬家、工业重货等等，通过海运的方式来节省成本，但是如果比较着急的货物，建议不要走海运。2、对时效没有要求的货物如果我们需要托运一些不

货代当中,SO通常认为是装货单Shippingorder的缩写或简称，可以理解为装运指示、订舱确认书、装运通知书、订舱纸等等，出口企业向船东发出预约舱位，船东是根据预约舱位上的资料核实后，将ShippingOrder发给出口企业。出口企业在收到SO后，根据SO上的截仓时间、截补料时间、截关时间、ETB时间（船靠岸时间）等，合理安排时间在指定地点提柜，并拖柜到指定点装货，货柜还重码头后，

货代中FAK，是FreightAllKindsRates的简称，意思是“均一运费”对所有的货物均收取统一的运价。比如美国线的报价通常是按品名不同来分别的，而FAK表示任何品名都可以适用的意思。FAK主要是针对海运集装箱班轮来的，均一运费率的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。也就是说，说有相同航程的货物，不管货物的品名、重量，货物的价值高低等，收取统一的费率。其本

海运ISF全称为：InternationalShippingFederation，国际海运联合会。是一个船东组织，成立于1909年，当时是欧洲的船东组织，到1919年才成为世界性的船东组织。国际海运联合会在有关海员雇佣和安全的所有问题上代表船东的利益，总部设在伦敦。国际海运联合会有三个主要目标：（1）为会员提供和交流最新的海员雇佣情报。（2）根据海员的雇佣发展情况，提出和协调各国船东的意见。（3）

集装箱航运的话，现在运营在中欧航线上的集装箱班轮跑一个来回大概是8周时间，单程（德国--中国）大约需要3-4周。如果是散杂货运输，就不好说了，取决于营运的船型和是否直航。如果以20节的航速直航的话大概要25天。德国主要出口港口：海运港：汉堡Hamburg、不来梅Bremen、维斯马Wismar、库克斯港CUXHAVEN、埃姆登EMDEN、基尔Kiel空运机场：纽伦堡机场、斯图加特机场、慕尼黑里姆机

近期，随着中美贸易关系缓和，跨太平洋海运量激增。赫伯罗特报告显示，集装箱吞吐量较4月低点反弹50%，但约80%中小企业仍担忧贸易战影响，加速订舱导致8月前货运量激增。目前深圳、洛杉矶和纽约港口已出现拥堵，船舶平均等待时间达12~72小时，运价随之上涨——上海至美西、美东运价分别达3275美元/FEU和4284美元/FEU，周涨幅超5%。尽管贸易紧张有所缓解，但谈判停滞仍带来不确

问题1：一般附加险有哪些种类？一般附加险包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、混杂沾污险、碰损破碎险、生锈险、串味险、受潮受热险和包装破裂险等11种。问题2：一切险和一般附加险是什么关系？一切险包含了一般附加险，一般附加险不能作为单独项目投保，只能在投保平安险或水渍险基础上加保一种或若干种一般附加险。如果投保了一切险，就不存

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近日，亚马逊宣布扩大其跨境物流计划“全球卖家出口和配送”（SEND），旨在为印度出口商提供更高效的国际运输方案，同时推出“出口导航（ExportNavigator）”一站式控制面板，帮助卖家满足海外运输相关的所有合规要求。通过整合三家新的承运商，SEND计划已加强印度与美国、英国和德国之间的空运和海运服务。此外，亚马逊仓储和配送（AWD）功能现已与SEND计划整合，为印度出口商

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）日前宣布，将自2024年11月15日起，上调远东和欧洲之间各类货运（FAK）的海运费率。本次费率调整适用于20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱的运输，包括高立方设备。

11月4日，亚马逊正式推出其AmazonSEND海运中东站服务的新升级版本，为卖家提供更多选择和更灵活的服务时效。

为持续推进中远海控旗下中远海运集装箱船队结构优化及全球航线均衡布局，巩固其全球集装箱运力规模及服务水平稳居行业第一梯队，中远海运集运与沪东中华造船公司签署了6艘13600TEU型集装箱船的建造合同。该批船舶将于2027年完成交付，并采用人民币结算，降低融资成本，进一步加强人民币在国际航运及造船领域的实践运用。这也体现了中远海运集团与中国船舶集团在推动人民

波罗的海干散货运价指数在周一下滑至八个月以来的最低点，原因是市场对海岬型船和巴拿马型船的需求减少。该指数下降了30点，达到1546点，这是一段时间以来的最低水平。具体来看，海岬型船运价指数下跌了85点，报于2191点，日均收益减少了701美元，降至18174美元。而巴拿马型船运价指数则下跌7点，降至1278点，日均收益减少了60美元，至11502美元。与此同时，超灵便型散货船运价

航运巨头MSC通过其子公司ShippingAgenciesServices(SAS)，以43.52亿雷亚尔（约合7.65亿美元）从OceanWilsons收购了WilsonSons的多数股权。该交易预计将在2025年下半年完成，需在此期间获得相关监管审批。OceanWilsons的董事会计划将交易净收益的一部分返还股东，其余部分的用途包括可能重新投资至公司的多元化投资组合业务。