欧洲航线空运费率飙升35%，海运被迫绕行好望角

截至3月4日，中东海湾地区的持续冲突已对全球供应链造成严重冲击。在空运方面，中东作为连接亚、欧、非、大洋洲的重要枢纽，其空域大面积关闭或受限，迪拜、阿布扎比等多哈等多个区域枢纽机场被迫停航，包括阿联酋航空在内的多家国际航司暂停了霍尔木兹海峡的客货运航班，导致全球货运能力下降。航线中断、燃料消耗增加及运营成本上升等因素，推动飞往欧洲的空运现货价格自3月1日起已飙升35%，且北欧航线集装箱运价预计下周将进一步上涨。在港口方面，尽管阿联酋的杰贝阿里港已重新开放，但航运公司的禁运措施意味着实质性缓解或需等到3月中旬，已造成澳大利亚电商货物滞留，依赖准时制库存的企业面临停产风险。在海运方面，由于霍尔木兹海峡及红海航道安全风险剧增，马士基、地中海航运、达飞轮船等主要船公司已改道绕行非洲好望角，此举将使航程至少延长14天，并需收取战争风险附加费。供应链专家建议，企业当前应制定应急计划、增加安全库存、提升多式联运灵活性以应对短期不确定性；长远来看，若冲突持续，全球物流网络可能面临永久性的路线调整与成本重构，企业需强化风险评估、合同保护及战略性仓储规划，以增强供应链韧性。