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3月21日消息,全球最大集装箱航运公司地中海航运(MSC)正通过其子公司SAS,正式收购韩国航运公司长锦商船(Sinokor)50%的股份,此举标志着MSC首次被官方确认直接切入油轮市场。长锦商船自2025年底以来,一直在市场上大规模收购超大型原油船(VLCC),业界普遍认为其背后资金即来自MSC。据统计,与该体系关联的已收购油轮可能已达31艘,另有约20艘登记在利比里亚,不同机构预测其最终控制的VLCC规模或高达150艘,约占全球市场的25%-40%。此次投资被视为MSC“精准踩点”的战略布局,旨在抓住2026年油轮资产价格上升的窗口期,同时也反映了这家航运巨头持续从集装箱主业向多式联运、邮轮、航空货运乃至港口等综合物流资产不断拓展的野心。
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