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越南电商物流市场正经历剧烈的洗牌与整合。在短短六个月内,Ninja Van和Lazada旗下Flex Speed两大物流公司相继退出了越南的快递与最后一公里配送业务,标志着行业格局的深刻变革。其核心原因在于越南电商市场已形成Shopee和TikTok Shop的双头垄断,两家平台合计占据约97%的市场份额,主导了绝大多数包裹的源头。这导致物流行业分化为两大模式:一是与平台深度绑定的内部物流(如Shopee的SPX、Lazada的LEX),其业务扩张高度依赖单一平台的体量,LEX的收缩即反映了此模式的局限;二是中立的多平台物流(如J&T),但保持中立的难度正随市场集中而加大。为寻求突破,头部物流公司正走向多元化,SPX以价格和时效优势吸引平台外卖家,Ninja Van则转向利润率更高的B2B和跨境物流。数据显示,尽管竞争激烈,但通过规模效应实现盈利仍有可能,J&T在东南亚的包裹量增长三倍,单位成本下降约三分之一,并于2024年实现全年盈利。总体而言,多元化已成为越南电商物流企业的必然选择。
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